Simplee: 호주 리조트, 단순한 ‘운반 ’을 하지 않는다

일주일에 두 번, 지난 10개 제품은 이미 한계에 이르렀다.

'빠르다'로 유명하다.

권에는 이런 상속도가 다른 종류라고 할 수 있다.

하지만 여장 판매가인 심플레에겐 농사를 잘 짓는 것이 비즈니스다.

2015년 전 세계에서 빠른 매출을 앞두고, 심플레는 경상 업계에서 새로운 얼굴이다.

하지만 브랜드의 성장 속도는 상당히 놀라워 현재 달 판매량은 40만 달러에 이른다.

이처럼 빠른 패셔니스타와 싸이월드, 심플레의 SKU 는 많지 않지만 출력률은 동업보다 훨씬 높다.

창시자 도홍경에 따르면 개점 1년 반 동안 심플레는 거의 한 개당 매출이 가능하다고 한다.

창업팀 정력에도 불구하고 심플레는 제품에 집중하고 있다.

도홍경은 전자상루트에 의존했지만, 도홍경은 심플레를 한 의류회사로 간주했다.

마케팅에 정통한 기술 흐름에 대해 제품과 서비스는 심플레에 대한 미래에 대한 칩이 되었다.

오스트레일리아 리조트 를 정하여 단순한 ‘운반 ’을 하지 않는다

사실 심플리 브랜드를 창립하는 것은 글로벌 속판과의 첫 접촉이 아니다.

여장기업과 공장에 밀려있는 항저우로 갓 졸업을 시작한 두 멤버는 장위와 심혜홍이 즉각 창업중이다.

두 사람은 공장에서 물건을 사들인 후 속매를 통해 해외 구매자에게 판매한다.

바다 포장, 대량 상가된 사업 모델로 두 사람은 곧 플랫폼에서 첫금을 벌었다.

한편 도홍경과 왕전도 다른 길에서 창업을 시작해 한 브랜드 기획사를 운영하기 시작했다.

지난날의 동창관계로 네 사람은 늘 업무를 토론하고, 생활이 순조롭게 지낸다.

비록 포만함을 근심하지 않지만, 몇 사람은 늘 뭔가 부족한 것 같았다.

2014년 중국 수출 무역 증속 완화, 간접적으로 팀 사업에 영향을 미쳤다.

국내와 외국의 상품 격차가 갈수록 작아지는 것은 대량 발송의 경쟁력이 점점 약해지는 것을 의미한다.

상반기 때 점포는 1년에 400단사업도 받고 하반기에는 전혀 안 된다."

한편으로는 성장을 통해 병목을 만났고, 한편으로는 도홍경은 팀과 함께 자신의 사업에 속한 것도 단순한 상품도 아니다.

업계 내의 새로운 변화는 팀들에게 다시 생각한 계발을 주었다.

당시 Sheein, Value, 13 사이드 패션 등 패션 업체들이 국경 업계에서 이군이 돌기 시작했다.

이들 브랜드들은 기존 대량의 상품 판매 모델을 버리고 자주브랜드를 만들어 많은 팬들을 사로잡았다.

종합 타오바오, 천고양이 등 국내 전상 플랫폼의 발전 규율 및 도홍경은 크로스 전상 발전에 대한 이해와 팀 판단, 그는 앞으로 글로벌 속도로 플랫폼에서 판매하는 상품의 품질과 지적재산권 요구와 관리가 점점 엄해질 것이며, 빠르게 매각된 판매가들도 정세화, 브랜드화로 변한다.

먼저 브랜드가 있어 먼저 정해져 있을까? 먼저 닭이 있는지 알이 있는 문제인지, 도홍경은 매우 간단하게 보았다. 심플레는 이름뿐이고, 브랜드가 가장 중요한 것은 제품의 위치와 품질이다.

시장분석을 거쳐 팀들은 섹시, 열정, 야성적인 호주 리조트를 타이틀 스타일로 25 ~35세 정도를 주력한 젊은 여성을 먼저 미국 시장에 진출하기로 했다.

구미 여성은 옷차림에 국내와 달리 옷을 선택할 때 더욱 관심을 갖는다.

예를 들어 캐주얼이나 휴가를 보낼 때는 로맨틱한 원피스를 입고 출근하면 직업의 수트를 입는다. 매 장소마다 다른 스타일이다.

도홍경은 심플레의 스타일을 호주 리조트에 매치해 유럽 여성에게 캐주얼과 리조트를 전문적으로 제공한다.

아주 세밀하게 하려면 아직 아주 빠르다

여장전자를 경영하는 경험은 있지만, 심플lee는 기존의 팀워크와 달리 우선 팀 앞에 있는 것은 공급사슬의 난제다.

팀을 찾아다니며, 항주 근처의 공장에서 품질이 과중한 공급업체를 찾고, 한편, 팀도 주변 산업으로 모여서 물건을 보고 공장을 보러 갔다.

다행히도 우연한 기회에 대외 무역 여성복을 상생적으로 생산하는 공장에 접촉했다.

이 공장은 장기간 자ara 대리 가공을 위해 생산 기술이 성숙했고, 동시에 대외무역의 사이즈, 스타일, 스타일에 익숙했다.

팀워크가 이들을 찾았을 때 공장은 자ara의 생산 리듬에서 급격히 벗어나고 있다.

공동의 요구 아래 쌍방은 일박일치로 공장은 곧 심플레에게 우선공급을 약속했다.

전문 공급업체가 있고, 팀 최초로 만난 공급 체인 문제도 풀렸다.

안정된 공급상과 적합한 상품이 생겨 팀의 다음 단계는 운영에 떨어졌다.

과거의 바다에 새로워지지 않는 한 번, 심플레는 한 발씩 최대한 세밀하게 만들어야 한다.

정세화 운영은 많은 시간과 정력을 소모할 수 없다. 같은 조건 아래에서 심플레는 차라리 새롭게 줄어들더라도 상가를 보장하는 제품마다 고객의 구매욕을 불러일으킬 수 있다.

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제품의 트렌드를 맞추기 위해 심플리 팀은 5개 매수를 전문으로 채용했다.

Simplee 의 구매자가 되려면 의상 디자인의 배경은 기본적인 문턱에 불과하고, 무엇보다 독특한 시선이 있어야 한다. ‘폭발 ’을 골라낼 수 있다.

팀에서 구매자의 심사 기준은 직접 판매량과 연결되어 있으며 어느 제품이 잘 팔리고, 해당 구매자에게 더 많은 이등을 받을 수 있다.

도홍경에 따르면, 좋은 매수월수입은 3만원에 달할 수 있고, 차마 수천원에 머무르는 것은 모든 것이 매수의 시선이다.

현재 팀 중 다섯 명의 구매자는 매주 브랜드를 위해 신제품 20개를 골라 다음 단계의 생산에 투입할 수 있는 만큼'폭금'의 탄생을 바탕으로 했다.

물론 트렌드를 제외하고는 브랜드가 시장에서 일방적으로 벌어들일 수 있을지 결정된다.

Simplee 구매자가 골라낸 디자인은 시장에서 드문 신상품으로 종종 많은 원단과 부품을 정제해야 한다.

제한된 시간 중 이런 요구는 공장에 도전을 의미한다.

Simplee 는 공장을 한 무리 양성했다고 할 수 있다.

우리는 줄곧 우승 열패, 품질과 속도를 겸비한 공장과 협력해 왔다.

도홍경은 공급업체에 대한 요구가 가혹하고 가혹하고, 고의적인 실수가 생기면 합작의 종결을 의미한다.

예를 들면 브랜드가 실크 원단을 사용하라고 요구하면, 몇 번째 생산을 하든지 공급자는 같은 원단 생산을 보장해야 한다.

일단 부차적으로 잘 충실하고 화물이 좋지 않은 상황이 발생하면, 심플레는 즉각 협력을 중단하고, 이 공급업체와 두 번 협력하지 않는다.

현재 심플레와 호흡을 맞춘 공급업체는 40여 곳이며, 그중 4개와 브랜드가 고정 협력을 이루고 있다.

세밀화된 운영 아래 35명의 심플레팀은 매일 1000개 주문서를 처리할 수 있다. 이는 다른 매장 2명과 4000명의 효율에 비해 거의 7분의 1도 안 된다.

하지만 인수 능력은 매출과 같은 번호는 아니다.

쌍황관의 심플레에겐 매달 40만 달러의 매출이 10%의 복매율은 동행 판매가에서 출중하고 있다.

쌍왕관 대매가이자 브랜드의 장거리 소병이다

제로 쌍왕관, 심플레도 순조롭지 않다.

선명한 성적도 구덩이에 넘어질 수 없을 때가 있다.

심플레가 초창했을 때 새 점포의 흐름이 긴장되어 적게 물었습니다.

브랜드가 자주적으로 선출된 상황에서 모든 제품은 반드시 100건의 기정량에 이르러야 공장이 생산에 들어갈 수 있다.

최소 100건의 동금 상품을 팔기 위해 심플레는 속매통에 6개 가게를 열었다. 여러 가게를 통해 분산된 유량으로 옷을 팔기 바란다.

하지만 조만간 매장 수량으로 판매량을 선동하는 방법은 전혀 통하지 않았다.

같은 상품은 상표가 다른 점포에 바꿨고 본질적으로 변함이 없었고, 사용자도 계산을 하지 않았고, 이 난처한 상황은 팀을 애썼다.

고객의 연구 과정을 거쳐, 그들은 상품의 스타일, 품질, 애프터서비스에 더욱 관심을 갖는다.

그러자 팀들은 아예 발걸음을 늦추고 정력을 한 점포에 집중해 모든 스타일을 꼼꼼히 고르고 나중에는 정세화 운영 전략을 천천히 다듬어냈다.

개금 외에 심플레의 또 다른 고민은 물류에서 나온다.

경로전상들의 특수성 때문에 물류는 줄곧 업계에서 해결하기 어려운 문제이다.

그러나 물류 속도와 서비스 품질이 구매자 체험에 직접적으로 영향을 미치는 이는 서비스를 중시하는 심플리에겐 줄곧 심병이다.

한 번의 기억에 심플레는 러시아로 가는 화물이 물류 문제로 피해를 입었다.

화물차가 운송 도중에 전복되어 100여 건의 화물을 모두 잃어버렸다.

돌발 사건에 직면하여 도홍경은 이 100여 개의 주문서를 하나씩 찾아내도록 요구했다. 또 한 명의 고객에게 해명하여 양해를 부탁했다.

이 경험을 회상하면 도홍경은 “물류의 차평이 있을 때 발생했지만 많은 고객들이 보는 것이 상인들의 해석이다.

우리가 희망하는 것은 구매자가 차평을 고치는 것이 아니라 불쾌한 경험을 가지고 여전히 우리를 신뢰하길 바란다.

지난달부터 심플레는 물류 서비스상을 바꿨고 북미 러시아 등지의 구매자는 10 ~15일 이내에 상품을 받을 수 있다.

새 택배로 소포의 원가를 12위안씩 늘려 심플레를 일부 손실시켰다.

그러나 심플lee는 여전히 주문서 한 개당 우편으로 고객 체험을 가능한 한 향상시킬 수 있다.

"브랜드는 걷는 양과 달리, 심플레는 지금의 돈을 버는 데 급급해하지 않고, 미래는 브랜드를 크게 만들면 유명도와 영향력이 생기고 앞으로 더 많은 이윤을 이룰 수 있다"고 말했다.

도홍경은 안목을 길게 내려놓았다.

올해는 팀 암암리에 목표를 정해 글로벌 매통된 한도의사가 되고 싶다.

현재 팀에서 가장 큰 도전이 닥쳐도 공급 사슬에서 나온다.

공장의 생산력을 버리고, 심플레는 구매 보완품의 수량을 통해 구매하는 체량은 여전히 전체 상품의 3할을 차지한다.

심플레를 제외하고는 회사는 새로운 브랜드를 만들어 다른 스타일을 시도한다.

심플레는 선관의 작동 모델을 벗어나 자주적 디자인을 더 많이 갖춰야 한다.

그러나 모든 업계와 플랫폼 앞을 걷는 점포에 대해 야만적인 성장으로 정세화 운영을 하면서 심플레의 성장 시간은 여전히 충분하다.