정기 운송

　　정기 운수주요화물운송 증서그제작

1): 탁송장(SHIPING NOTE-B/N)의 어떤 곳은 "하품지"라고 불리며 무역계약과 신용장 조항 내용에 따라 메우고, 운송자 또는 대리 화물 운송 탁송증서.운송인은 탁송장 내용에 따라 선박의 항로를 결합시켜 항구, 선기와 선좌석 등의 조건을 고려해 적합한 후 탁송을 받는 것으로 본다.탁송장 제작은 주의해야 한다:

(1) 목적항: 명칭은 명확하고 신용장 설명과 일치하여 동명항이 있을 때, 항구명 후에 국가나 지역, 주, 도시를 명시해야 한다.신용장 규정 목적항은 선택항 (OPTIONAL PORTS) 을 선택할 경우 같은 항로에 의존하는 기본항이다.

(2) 수송 번호 즉 위탁서 번호.

수출입권이 있는 신탁운송자들은 모두 통상 상업영수증 번호가 있다.

(3) 화물 이름

화물의 실제 명칭에 근거하여 중영문 두 글자로 기입하는 것이 더 중요한 것은 신용장에 열거된 상품명과 일치하는 것이다.

(4) 표기와 번호는 상표(SHIPPING MARK)로 배달을 편리하게 하기 위해 물건을 잘못 발송하는 것을 방지하기 위해, 일반적으로 모델, 도형화물 수신업체 약칭, 목적항, 건수 또는 도호 등으로 구성된다.

(5) 중량 사이즈.중량의 단위는 킬로그램이고, 사이즈는 입방미터이다.

(6) 트레이는 판의 무게, 사이즈, 화물 자체의 무게, 사이즈, 사이즈, 크기, 초과, 초과, 초과 화물, 모든 화물의 상세한 부피(장, 넓, 넓이, 높이) 그리고 한 가지의 무게, 화물 적재 및 화물 적재 요소, 특수한 선적 설비를 제공해야 한다.

(7) 운임 지불 방식.일반적으로 운임 선불 (FREIGHT PREPAID) 과 운임 (FREIGHT COLECT) 가 있다.어떤 화물 운송, 일정 운송비 선불, 2일정 운임 도착, 각각 명시해야 한다.

(8) 배로 전환, 분배, 적립 기일, 유효기간 등 모두 신용장이나 계약에 따라 일일이 명시해야 한다.

(9) 통지인, 수취인, 필요한 대로 기입하는 것을 결정한다.

(10) 관련 운송 조항, 예약, 예약 신용장 고객, 특별 요구 사항 또한 일일이 밝혀야 합니다.

2) 화물 리스트(SHIPPING ORDER-S/O)

탁송인이 선적신청을 요청한 선사를 받아들여 탁송자에게 발송하도록 명령한 화물선적을 선적할 증빙서류다.선적 증명서는 선적 근거이자, 화물주가 세관에 수출신고를 하는 주요 서류 중 하나이다.

3) 화물 수신(MATS RECEIPT-M/R),

또 대부영수증은 선박이 화물을 받은 영수증과 화물이 이미 선적된 증표라고 한다.

상술한 3부 영수증의 주요 항목이 기본적으로 일치하기 때문에 우리나라의 주요 항구의 방법은 그것들을 연관서를 작성하고, 1차 제작서를 줄일 수도 있고, 작업량을 줄일 수도 있고, 실수를 줄일 수도 있다.

4) 선적 리스트 (LOADING LIST)

운송인은 선적 화물 목록에 근거하여 포장 화물을 목적항과 화물 성질에 따라 분류하고, 항행 순서에 따라 편성된 화물 리스트를 배열하고, 선상 대부편제 배치 계획의 주요 근거이며, 현장 이사 인원을 인도하고, 항측은 반박, 운송장, 운송 및 운송, 운반자의 정황을 파악하는 업무 증명서를 제공한다.

5) 선하증권 (DEVERY ORDER --D / O)

작은 선하증권을 부르다.수취인은 정본 선하증권이나 부본 선하증권이 유효한 담보로 운송인이나 그 대리인에게 바꾸면 항구의 하역 부처에 화물의 증명서를 발급할 수 있다.작은 선하증권을 배포할 때에는 실행해야 한다: (1) 정본 선하증권은 합법적인 소유자가 소지하는 비청결 계산서에 작은 선하증권을 전개해야 한다.(3)과부족 사태가 발생할 때, 인수인에게는 운송인이나 대리에게 상응하는 비자를 받을 권리가 있다.(4) 운임 미납은 인수인에게 운송비 및 관련 비용을 청산하고 나서야 선하증권을 소방할 수 있다.

6) 해운 선하증권(BILL OF LADING-B/L) 선하증권은 운송인이나 그 대리인이 발송해야 할 요구에 부친 화물영수증(RECEIPT OF GOOOODS)에 화물을 수납한 후 서명을 발송하고 선하증권에 열거한 화물 소유권 증명(DOCUMENT OF TITLE)이다.선하증권 소지자는 화물을 추출할 수도 있고, 이를 근거로 은행에 호송할 수도 있고, 화물선박이 목적항인도에 도착하기 전에 양도하기 전에 운송인과 탁송인 간 운송계약의 증명이다.