세계 섬유 산업 중국 에서 주역 을 부른다

전 세계

섬유 성장률이 인구 성장세를 넘어섰지만 금융위기가 우리에게 남긴 그림자는 섬유의 제조와 판매를 제약하고 있다.

글로벌 섬유의 수요는 지난해 4.2% 증가해 7050만 톤으로 인조 섬유가 4.0%로 4410만 톤으로 천연섬유가 4.5%로 2640만 톤으로 증가했다.

2009년 정세가 호전되기 시작했을 때, 우리는 지난 2년 동안 생산량과 매출이 모두 큰 하락을 당했다.

장기간 연간 성장률은 3.4% 로 수요의 차액은 1480만 톤이다.

세계 시장에서 인조 섬유의 점유액은 62.6%, 면, 털, 실크

섬유소 섬유의 시장이 7.7% 성장하면서 380만 톤으로 위기 전 수준보다 낮았다.

비스코스 섬유 증가 11.4%가 270만톤에 이르렀고, 방직과 공업에 쓰이는 점착은 5.4%로 35만 톤밖에 안 된다.

성장의 동력은 아세테이트 빔으로 2.3% 증가해 7만59만 톤에 이른다.

합성 섬유는 적당한 발전을 얻었고 총생산량은 4030만 톤으로 3.7% 증가했다.

한편 폴리에스테르 생산량이 5.3% 증가하면서 아크릴 생산량이 4.4% 증가했다.

한편 폴리아크릴 생산량이 6.5%, 폴리아미드 생산량이 1.4%, 스판 생산량이 5.7% 하락했다.

금융위기 이후 미국, 유럽, 일본의 인조 섬유 생산량이 지속적으로 떨어지고 아시아 인조 섬유 시장 점유율이 증가했다.

2009년 아시아 인조 섬유 생산량이 3600만 톤을 넘어 세계 시장의 83% 를 차지했다.

그중 중국 생산량은 2630만 톤으로 전년 대비 11.2% 증가했다.

폴리에스테르 생산량이 아시아에 집중적으로 증가하다

폴리에스테르 섬유 31190만톤, 5.3% 증가.

긴 실사는 5.9% 증가, 1930만 톤에 이르며 짧은 섬유가 4.4%, 1260만 톤에 이르렀다.

중국 폴리에스테르 생산량이 세계 총량의 69% 를 차지했다.

세계 섬유 경제의 중심은 여전히 중국에 있다.

중국은 방직 섬유에 효과적인 수요를 강소성 무지개, 절강 항일, 동쿤 등 제조업체에서 왔다.

지난해 인도는 FDY 측의 투자가 거의 1배 늘어났다.

인도는 포이에서 대량의 투자를 통해 변형 설비의 투자를 이끌었다.

폴리에스테르 생산량이 증가한 지역은 아시아에 집중되어 있으며 생산량은 2970톤으로 전년 대비 7.6% 증가했다.

이 중 중국 폴리에스테르 생산량은 2200만 톤으로 전년 대비 10% 증가하고, 인도 생산량은 230만 톤으로 전년 대비 10.5% 증가하고, 말레이시아 생산량은 전년도 30만톤으로 전년 대비 25.5% 증가하고, 베트남 생산량은 20만톤으로 전년 대비 17.7% 증가했다. 일본 생산량은 28.9% 감소했다.

세계 폴리에스테르 생산량이 6.7% 로 1820만 톤에 이른다.

이 중 아시아 몇 국가의 생산량이 급속히 증가하고, 다른 나라는 생산량이 감소하는 상황이 나타났다.

아시아의 시장 점유율은 97퍼센트에 이른다.

중국의 생산량은 13360만 톤으로 5년 전 세계의 수요 총량을 넘어 인도는 7.6% 증가했으며 140만 톤에 달한다. 중국 대만과 한국은 기본적으로 원래의 생산량을 유지했다.

유럽 폴리에스테르의 생산량은 26만 5000톤으로 21.5% 하락했다.

미국은 작년에 15.4% 하락했다.

브라질의 폴리에스테르 롱사와 짧은 섬유가 모두 줄어든다.

브라질은 14억 달러의 폴리에스테르 세트 설비를 제시해 2010년 내에 운행할 계획이다.

글로벌 폴리에스테르 산업사의 생산량은 110만톤에 육박하여 6.1% 하락했다.

유럽은 놀랍고 44.1% 감소, 11만 톤밖에 남지 않았다.

미국은 18.9% 하락했으나 약 14만 톤이다.

타이어는 공산사의 최대 소비시장이며, 몇 개의 타이어 제조사들이 생산을 확장하겠다고 발표함에 따라 산업사 판매를 추진할 수 있을 것이다.

미셀린 (미키린)은 앞으로 2 ~3년간 중국과 인도에 19억 달러를 투자해 타이어 공장을 건설한다.

요하마 (요코하마) 투자는 1조95억 달러를 중국 승용차 타이어 공장으로 확대하고 러시아에서 새 공장을 건설할 계획이다.

또 브릿지스톤은 2009년 호주와 뉴질랜드 타이어 공장을 폐쇄했다.

마이클린은 2010년 중반 일본에서 용차와 경형 트럭 타이어 생산을 마쳤다.

미국 데엔맨 타이어 유한회사는 이미 3월 중순에 파산 신청을 냈다.

글로벌 폴리에스테르 단섬유 생산량은 1260만 톤으로 4.4% 증가했다.

아시아를 제외하다.

세계 다른 지역은 모두 감산하고 있다.

유럽 생산량은 전년 대비 14.2% 하락했고 터키 생산량은 전년 대비 23.2%, CIS (유독 연체) 생산량은 전년 대비 17.8%, 미주 생산량은 전년 대비 14.7% 하락했다.

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폴리아미드 생산량이 계속 떨어지다

2009년 폴리아미드는 계속 내려가 350만 톤으로 떨어졌다.

폴리에스테르에서 온 압력에도 불구하고 방직은 8.3% 증가해 160만 톤을 실현했다.

기타 품종은 모두 하락하고, 공산은 7.4%, 90만 톤, 카펫 실이 8.0%, 70만 톤, 짧은 섬유가 15.7%, 21.4만 톤으로 떨어졌다.

이와 함께 폴리아미드의 원료인 카데미드의 가격은 지난해 말까지 거의 1배로 오르며 하류 제품의 상승세를 불러일으켰다.

중국 폴리아미드의 생산량은 88만7만톤으로 전년대비 43% 증가했다.

세계 다른 지역의 폴리아미드의 가공량은 75.7만 톤으로 전년 대비 15.6% 감소했다.

2000년 아시아 나일론 공업의 생산량이 세계 생산량의 50% 를 차지했다. 2009년 세계 2 /3의 나일론 공업사는 아시아에서 생산되었다.

유럽 나일론 공업의 생산량은 17% 로 미국이 14% 를 차지했다.

작년 세계 생산량은 7.4% 감소했다.

중국은 15.9% 성장했다.

나일론 산업 성장의 원인은 용차와 상용용 경형 트럭의 증가로 분석된다.

나일론 카펫 사산량이 8.0% 하락했고, 짧은 섬유의 생산량은 15.7% 감소했다.

섬유급 폴리아크릴 가격이 지속적으로 상승하다

2009년 세계 폴리아크릴 생산량은 260만톤으로 전년 대비 6.5% 감소했으며 2009년 2분기부터 섬유급 폴리아크릴 가격이 계속 올랐다.

미국, 카펫 수요의 하락과 폴리에스테르는 카펫에서 적용되는 증가, 폴리아크릴의 판매 압력이 증가했다.

폴리아크릴의 짧은 섬유가 3.5% 증가하면서 110만 톤에 달하며 실사가 12.7% 감소하고 150만 톤밖에 안 된다.

미주 폴리아크릴 생산량이 많이 떨어지고 폴리아크릴과 섬유는 전년 대비 15.0% 하락했다.

주로 미국 폴리아크릴 생산량이 23.1% 감소했기 때문이다.

라틴 아메리카 소규모 기업은 거의 몇 년 전 수준을 유지했다.

또 유럽은 폴리아크릴렌 제2의 시장의 지위를 유지하며 세계 시장 점유율은 35% 이다.

중국 폴리아크릴 생산량은 264,000톤으로 전년 대비 1.0% 감소했다.

아크릴, 아크릴 4년 만의 첫 성장

아크릴 섬유 생산량은 마침내 4년간의 하락을 끝내고 처음으로 성장세를 보이고 있지만, 여전히 낮은 수준의 증가였다.

2009년 글로벌 아크릴 생산량은 동기 대비 4.4% 상승해 190만 톤에 이르렀다.

유럽의 생산량은 이탈리아 몬티피버 공장의 폐쇄에 따라 생산량이 3.5% 감소했다.

라틴 아메리카와 중동은 기본적으로 변함이 없다.

아시아 생산량이 10.0% 증가하였다.

2009년 아시아 가동률이 먼저 반등했고, 다음은 유럽, 미국은 거의 개선되지 않았다.

섬유소 섬유 시장이 맹렬하게 반등하다

2009년 섬유질 시장이 맹렬하게 반등하며 7.7% 성장했다.

짧은 섬유 성장 9.2%, 긴 실사 5.4% 감소.

미국 섬유소 섬유 생산량은 1만71만톤으로 전년 대비 25퍼센트 감소했다.

아시아는 원래의 생산량을 유지하여 약 26만 톤이다.

일본은 37.7% 감소, 중국 생산량 증가가 감산 부분을 보완했다.

인도의 세기방직과 공업사는 2009년 7월 타이어 커튼 라인을 재개했다.

담배에 쓰이는 아세테이트 속속은 2009년 생산량이 전년 대비 2.3% 상승했으며 생산량은 75.9만 톤으로, 그 생산량은 아시아, 유럽, 미국에서 80% 였다.

이와 함께 이 제품은 3대 생산상 (Celanese, Eastman, Rhodia) 과 그 합자 기업에 집중되어 있으며, 그들의 생산량은 총 생산량의 80% 를 차지한다.

비스코스 단섬유 생산은 270만 톤으로 11.4% 증가했다.

청정회사는 아시아와 유럽에서 생산을 확장한다.

인도 Gujarat 에서 8000톤의 녹색 들판 공장을 설립해 2013 재정연도에 2.16억 달러를 투자할 계획이다.

중국에도 강력한 생산투자계획을 가지고 있으며 기존 생산량을 50% 높이려 했으며 300만 톤에 이른다고 한다.

탄소 섬유 생산량 이 떨어지다

금융위기의 영향을 받아 거의 모든 탄소 섬유의 터미널 제품은 비행기, 스포츠 기재의 생산량을 포함해 감소하는 상황이 나타났다.

2009년 탄소 섬유 생산량은 15% 하락했고, 겨우 3.3만 톤이다.

풍능 발전이 지속적으로 발전하여 세계 풍능 이사회의 보고에 따르면 2009년 풍능장치가 31% 증가하였다.

이 업계는 탄소 섬유에 대한 수요가 커서 잎조각 길이의 증가에 가벼운 소재가 필요하다.

3 /4에 가까운 풍능 발전장치는 미국, 독일, 중국, 스페인, 인도에 분포된다.

중국의 항공기 용량은 1배 상승하고 스페인을 넘어 세계 3위에 올랐다.

41회 도쿄 자동차 전시회에서 탄소 섬유 제조업체 SGL 그룹과 자동차 제조업체 BMW 그룹이 합자회사를 설립하고 자동차 탄소 섬유와 그 직물을 생산한다고 발표했다.

합자회사의 총투자는 약 3.4억 달러로, 새로 지은 공장 두 곳을 포함해 워싱턴에서 탄소 섬유를 생산하고, 다른 한 곳은 독일, 탄소 섬유직물을 생산한다.

중국 기업이 방론 생산 분야에 진출하기 시작했다

방론 시장에는 방향론과 간방론을 포함한다.

방향론은 그것의 높은 강도에 의존하여 각종 증강재료에 쓰인다.

간방론은 내열과 연소를 막는다.

두방과 제인은 두 집안의 주요 방론회사다.

2009년 4월 두방은 스페인 1억 달러의 투자계획을 완료해 간방론 섬유의 생산을 운영했다.

2009년 중국도 이 하이 기술 분야에 진출했다.

중석화의정화화화섬유회사, 연대 스판, 중국 신마그룹 등 회사의 방론 생산라인은 이미 출산했다.

스판 기업의 가동률이 낮다

방직품 소비의 감소로 스판도 불경기다.

2009년 스판 생산량이 6% 하락했고, 가공률은 57%였다.

2009년 말 중국 스판 연간 생산력 34만 5000톤이다.

중국 스판 기업의 가동률은 60% 이상에 이른다.

2009년 중국 스판 기업이 또 생산을 확장하고 있으며 건설을 준비하고 있는 연간 생산력은 6만 톤이다.

스판은 미국과 유럽의 시작이 느리고 지난해 2와 3분기에 호전돼 가동률이 80%에 달했다.

서반구 생산능이 늘고 있는 회사는 Hyosung 뿐이며 이 회사는 터키의 공장에서 생산에너지를 늘려 브라질에 1억 달러를 투자하여 새로운 공장을 건설하고 생산능력을 1만 톤이다.