해항 재차 택배 회사 & Nbsp

방금 수매를 마친 날마다 택배를 마친 해항은 또 새로운 인수 목표가 있다.인터넷 무역재경은 오늘날 독점으로 알려졌고, 해항은 민영 택배회사 심천 흠흠흠 확잡 인수 사항을 파악하고 있으며, 이미 직무 조사를 완수했으나, 쌍방은 현재 주식 비율과 가격을 낮추고 있다.

그 전에 해항은 막 매일 택배를 사들였다.이는 해항이 물류 업무 방면에서 빠른 포석으로 확장될 것으로 보인다.

씬비홍 회장 덩비랑 오늘 인터넷 무역재경에 대해 알려, 현재 쌍방은 지주 비율 담판을 하고 있으며, 해항은 60% 지분 인수가 최종 지주를 달성하였으나, 원주주주가 40% 해항에 손을 놓으려 한다.

흠비홍에 대한 인수는 매일 택배처럼 신속하게 달성할 수 있다는 소식도 있다.이 관계자는 해항그룹 계열에서 물류를 하는 업무 판괴, 양파 인마는 각각 신화물류와 천진해운을 핵심으로 한'북방 본부'를 수매하면서 서로 경쟁하고 있는데, 흠비홍 두 개에게 전혀 다른 오퍼를 남겼다.현재 오퍼가 높은 한 측의 신화 물류는 이미 인수에서 탈퇴했다.

이 관계자는 경쟁 상대가 없는 북방 본부는 인수에서 매일 택배를 매수하는 것처럼 절박하게 하지 않을 것이라고 판단했다. "그리고 한건 인수 후 해항은 이제 이 낯선 업계에서 어떻게 해야 할지 고민하고 있다"고 말했다.

덩비랑 본인도 지금 흠흠과 의논하고 있는 것은 해항 북방 총부 회장이 어렵다고 밝혔다.그는 흠낙 전체평가를 위해 4억 위안의 인민폐를 기준으로 해항의 40% 주식을 판매하고 싶다고 밝혔다.그는 흠비홍이 전국의 주요 선진 성역의 차선, 운송센터는 직접적으로 장악하고, 단지 말단 3km의 취급을 가맹으로 하여 자산평가치가 매일 택배보다 높다고 생각한다.

일단 흠을 수매하면, 해항은 어떻게 정합을 앞두고, 어떻게 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1이 같은 관계자는 해항이 처음 인수 1위인 신통택배를 고려한 적이 있지만 신통통의 가격이 높고 태도가 강경한 탓에 소소한 택배회사를 수매하는 통합도로를 선택했다.그는 현재 택배회사의 선로, 인터넷 점도 동미서소로, 대량의 선로와 인터넷 점들이 다시 합류하고 있으며, 실제로는 1 + 1 = 1 이다.

덩비랑은 흠비홍과 날마다 택배는 통합되지 않는다는 조건을 나타냈다. "매일 주로 타오보업무를 하는데, 우리는 기업, 공장, 전자 제품을 만들고, 원로에 따라 길이 다르다"고 말했다.

또 해항이 접촉한 또 다른 잠재인수자인 유통운도 다른 오퍼에 접촉을 하고 있다. 또'꽤 성과가 있다'고 귀환 관계자에 따르면 최종 선택을 선택해 누구와 합작한 지 한 달 안에 결과는 있을 것 "이라고 밝혔다.실제로 환통이 해항과 최종 협의를 달성할 수 있을지는 흠비홍의 담판 성패에 영향을 미칠 것이다.환통과 흠은 해항 시소 위의 양단이다.

이 인사는 현재 일일 화물량 계산에 따라 순풍, 신통은 전국적인 택배 회사 중 1위를 차지했으며, 다음은 원통, 중통, 운달, 통합 5위, 매일 택배 순위는 7, 8위, 흠비홍은 10위 밖이다.해항 북방 본부는 지난달 매일 택배 60% 의 주식을 매수하여 수매 가격을 밝히지 않았으며, 양측도 지주상 교착 여부를 확인한 바 있다.