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石炭製造の負の難解なエチレングリコール高在庫の若年性

2019/4/8 13:12:00 12437

エチレン?グリコール

3-4月は下流のポリエステルの伝統的な繁忙期に当たりますが、国内のエチレングリコールはまだ好調な市況に出ていません。これは往年の傾向の中では珍しいです。

次の一ヶ月の間に、国内石炭製造のエチレングリコール企業は春の検査修理期間を迎えます。現在の高在庫圧力を緩和できますか?



国内のエチレングリコールの生産量の増加が著しい。



2016-2019年の国内エチレングリコール生産量比較図





ソース:隆衆情報



2018年の8月から、中塩の紅四方と貴州希煤化など新しい石炭製造企業の生産が開始されて以来、国内のエチレングリコールの月間生産量は順調に60万トンを突破しました。

10月には中国のシェルとワル恒リットルが順調に生産され、国内の生産量は68万トンぐらいに達しました。

国内のエチレングリコール資源は自分の地域優勢と価格優勢によって輸入資源の市場シェアを押しのけ、港在庫の蓄積のために潜在的な危険を埋めました。



ポリエステル企業の運行は安定しています。



2016-2019年のポリエステル稼働率の比較動向図





ソース:隆衆情報



伝統的な繁忙期に入ってから、ポリエステル企業の運行状況は悪くないです。

例年に比べて、2018年の稼働率は高くないが、2016年と2017年に比べてまだ高位にある。

また、ポリエステルの国内総生産能力はすでに5585万トンに達しており、着工負荷は90%近くまで上昇しており、エチレングリコールに対する月間需要は140万トン前後に達している。



石炭製造エチレングリコール企業の大面積検査修理

単位

生産能力(万トン)

点検計画

陽石炭の沈静化

20

3

月25日に駐車して点検して、15-20日間点検修理する予定です。

陽炭寿陽

22

4

月下旬には20日間の点検が予定されていますが、具体的な時期は未定です。

陽炭深州

20

4

月初めに20日間点検します

永金濮陽

20

4

月2日に駐車点検し、1ヶ月点検する予定です。

永金洛陽

20

現在の装置はまだ点検中です。

背が高い

12

4

月中旬から一ヶ月間点検が始まります。

新疆の天業

25

3

月25日から一ヶ月間検査が始まります。

合計

139

 

ソース:隆衆情報



上の図からわかるように、4月の検査修理企業は石炭製エチレングリコール企業が多く、点検修理企業の総生産能力は139万トンに達し、損失量は11万トン前後である。

一方、本船の点検修理では、永金濮陽が5月に予定していた点検計画を前倒ししたほか、石炭制企業の検査修理は計画内の検査修理である。

市場では石炭エチレングリコールの点検が期待されており、市場への影響は小さい。



メイン港の在庫は継続的に累積しています。



2018-2019年華東主港乙二アルコール在庫比較動向図





ソース:隆衆情報



ポリエステル需要端は安定していますが、国内のエチレングリコール企業は安定しており、国内企業は点対点配送などのモデルを多く採用しています。

また、華東地区は世界で最も主要なエチレングリコールの消費地であり、海外では新たな需要がないため、大量のエチレングリコール資源が華東港区に集中しています。

4月4日現在、華東主港地区MEG港の在庫は約123.5万トンで、木曜日より2.3万トン増え、再び過去最高を更新しました。



最近港に着く予定量は依然として多いです。

港区

単位

張家港

11

万トン

太倉

3.3

万トン

川の陰

1

万トン

上海

3.2

万トン

寧波

8.7

万トン

合計

27.2

万トン

ソース:隆衆情報

4月4日から4月10日までの予定港の状況から見ると、港までの量は依然として多いです。

そのうち、一日平均7000トンの出荷量に対して、張家港の11万トンの入荷量は依然として多いです。

太倉方向は来週に一定の在庫が下がる可能性があります。

来週の寧波方面の入荷は集中して、同様に在庫の需要があります。

だから短期的に見ると、華東主港の疲れ在庫状況は依然として続いています。



総合的に見ると、石炭から作られたエチレングリコールの集中点検では、損失量は11万トンに達した。

ポリエステル側は高い稼働率を持っていますが、工場長は十分な量を持っています。市場状況が不明な場合、購買意欲がよくないので、必要に応じて多くの購買戦略をとっています。

11万トンの損失量は123万トンの在庫量にとって、釈放された埠頭の在庫は極めて少ないです。

エチレングリコール供給側の矛盾は実質的に改善されておらず、埠頭の高在庫または常態になります。

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