上海大悦城の「観覧車経済」は初めて効果が現れました。

上海大悦城方面によると、観覧車は今まで運営されています。毎日観光客は4000人を超えています。

それだけでなく、観覧車の開放によって、大悦城北区の8階の各店舗のマーケティングデータはすべて異なった幅の向上があります。

「昼間は人が多くないかもしれません。平日ですから、観覧車を感じに来ました。」

袁さんは奥さんを連れて大悦城の北席の8階の観覧車のチケット売り場でチケットを2枚買いました。

昨日の昼ごろ、観覧車の切符売り場にはまばらな数人の消費者が切符を買っていますが、動いている観覧車の乗車率は高くないと記者が気づきました。

担当者によると、土日と平日の夜の観覧車の乗客数は比較的大きい。

これまでのところ、日本人観光客は4000人を超えています。

聞くところによると、大悦城の観覧車のシングルチケットは60元/周で、一周の時間は12分です。

客のデータは小さいですが、観覧車にも多くのネットユーザーの突っ込みがあります。

ずっと写真を撮っていますから、もうすぐ回ってきます。時間が短いので、12分ぐらいしかないようです。

ネット上では、観覧車が2周で足りないという苦情が寄せられています。

大悦城の関係者によると、観覧車のチケットは実は何回もの市場調査を経てやっと最終的に確定しました。

「結局、大悦城はデパートです。

大悦城の観覧車の価格は遊園地より低いです。」

12分の回転速度については、実際に観覧車の回転速度が制御可能で、12分間を選んだのも、密閉されたかごの中での時間の長さを考慮して「ロマンチック」なストーリーを作るには十分だと関係者が紹介しています。

業界関係者によると、現在の消費需要の変化が大きく、電気商取引の衝撃、同質化が深刻な背景において、事業者も自身の位置づけをさらに明確にし、転位競争、差異化経営を形成し、より多くの客流と消費量を牽引することを期待している。

デパートは観覧車を導入していますが、観覧車のチケット販売自体から利益を得たいだけではありません。

記者が発見したのは、観覧車に乗る前に、消費者は案内エリアを通ります。この中に導入された一連のハイテク設備は持ってくるだけではありません。

新しい体験はデパートにも多くの新しいものをもたらしました。

観覧車を降りてから、観覧車のセット商品を販売する書店も多くの消費者の注目を集めます。

わずか3週間の運行で、全体

北座8階の各店舗が「大商い」を迎えた。

記者はある喫茶店から、観覧車の第一週はこの店の売り上げが倍になったと聞きました。

「一週間目は本当に人気があります。この階はこのまま飲み物を売っている店なので、今は観覧車が回る前より売り上げが2割増えています。」

同店の営業マンによると。

隣の児童絵画芸術体験店の担当者も、この間、観覧車が開放されたことに加え、冬休み中にはほぼ毎日店が満員になったと話しています。

家賃は安いですが、まだ黒字です。