洪波：アリが米国に上場するのは簡単ではないです。

＜p＞現在＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp」＞アリババ＜a＞もう「待ちきれない」です。

アリババとヤフーが2012年に合意したことにより、アリババはIPOの際にヤフーが保有する残りの24%の株式の2分の1、つまり12%を買い戻す権利を持っています。

しかし、買い戻しの前提はアリババが2015年12月までに出荷を完了することです。

時間はアリババにとってますます貴重になります。

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＜p＞今回はアリババが米国に上場すると発表しましたが、「本格的に動く」ということですか？

＜p＞特約解答者、インターネット評論家の洪波：

＜p＞アリババは香港の上場監督当局とゲームをしていることを示しています。

アリババはもう「遊びたくない」と思っているようですが、これはそのゲームの一つの手段かもしれません。

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＜p＞アリババは香港交通所がアリババを逃したという情報を外部に伝えたいです。巨大な市場機会を失っただけではなく、香港交通所が「革新型企業」に対して支持が足りないことを示しました。これによって、香港交通に不利に国内の＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp.」

これをもって、香港の上場監督当局に圧力をかけます。

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＜p＞＜strong＞渡米＜href=“//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞発売＜a＞容易ではない＜strong＞＜p＞

＜p＞アリババがこのように米国での発売を発表しましたが、必ずしも“クリア”とは限りません。

アメリカの上場のハードルは確かに低いですが、アリババが提出した「パートナーシップ制」は特殊です。アメリカの資本市場は必ずしも認められません。

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＜p＞アリババのパートナーシップは中国大陸、香港またはケイマン諸島のパートナーシップ企業法の中のパートナーシップとは全く同じ概念ではなく、「パートナー」と呼ばれるグループが取締役会の中の大多数の取締役候補者を指名しています。持ち株比率に応じて取締役の指名権を分配するのではありません。

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＜p＞実際の株式ではなくパートナーとして会社をコントロールするのは、アメリカ資本市場でも通用しにくいです。

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＜p＞＜strong＞「起動」はスペクトルに合わない＜/strong＞＜p＞

＜p＞アリババは昨年8月ごろ、香港交通所にパートナーシップ制度で上場するように提案しました。アリババが上場する準備が長いことを物語っています。

アリババは当時、香港に上場できるかどうかは自信がありませんでした。

アリババはこれまで香港交易所の上場計画を専門に行ってきたとは言いにくいですが、アメリカの上場もその考えの一つかもしれません。

今になって米国に上場すると発表したが、その言い方は疑問に思う。

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＜p＞最後に、アリババが香港に上場する可能性はますます小さくなっています。

いずれにせよ、香港交易所及び香港上場監督管理当局はアリババの異例の影響を考慮しなければならない。

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