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国内紡績企業の収益はどのぐらいですか?
<p>営業税の改定は増値税を徴収し、国として構造的減税と財政税制度の重大な革新的な取り組みを行い、2012年から上海での試行が世論の注目を浴びている。現段階では、国家改革の試行区域が拡大するにつれて、製造業としての紡績業も徐々に「カウントダウン」に入る。本来ならば、製造業に対するマイナスは完全無欠の「良薬」であるはずですが、紡績業界の税率設定が非科学的で、各種の控除チェーンが欠けていると、必ず実行される「副作用」が現れます。紡績機メーカーは相変わらず営業税を使っていますか?それとも増値税を使っていますか?これは紡績機業界のマイナスの「適時雨」ですか?それとも企業に「オーバーフロー効果」がありますか?
<p>2012年8月1日以来、交通、現代サービス営業税の増値税改定の試行範囲が拡大しており、多くの人が経済発展にとって良い要因だと思っています。国際金融危機の大きな背景において、営業税改定増値税はわが国の経済の回復、特に製造業の発展にどのような積極的な影響を与えているか?現実の税金事情と業界情勢に立脚して、営業税の増値税は産業構造の調整と技術のアップグレードを促進できますか?営業税改定増値税の範囲と業界は徐々に拡大していますが、現在どのような改革範囲が<a tatatargget=“_blank”href=“href”href=“href”href=“href=“href”href=“href”href=“href/href/href/href/href/href/href/href/href紡績機械企業の責任者です。</p>
<p><strong>理論的にはメリットが多い<strong><p>
<p><strong>実際の効果は明らかではない</strong><p>
<p>今年8月1日から、国務院の許可を得て、全国範囲で交通運輸業と一部の現代サービス業の営業税改革増値税試行を展開する。恒天重工業の呉満菊財務総監は、これは営業税を増値税に変更した後、製造業が控除できる範囲が拡大したことを意味し、以前は控除できなかった費用は今も控除でき、増値税の負担を下げたと述べました。全体的には企業に有利ですが、製造業にはあまり影響がありません。会社財務部精算課の呂東昇課長によると、交通運輸業は11%の税率を適用し、一部の現代サービス業における研究開発と技術サービス、情報技術サービス、文化創意サービス、物流補助サービス、検証コンサルティングサービスは6%の税率を適用し、一部の現代サービス業における有形動産賃貸サービスは17%の税率を適用する。製造業はこれらの業務が発生した時、増値税専用領収書を取得したら、全部差し引きできます。増値税の税金負担は相応して低くなります。例えば、恒天公司は毎年北京の会計士事務所を招いて監査を行います。もし毎年の監査費用が50万元であれば、同社の増値税専用領収書を受け取ったら、税金は約3万元節約できます。呂東昇は言った。</p>
<p>「営業税が増値税に変更された後、運送費などの費用は控除されましたが、一部の運送会社は営業税を増値税に変更した後、税金が下がりません。これらの会社は運賃を上げますので、運送サービスの購入者として、製造業企業はやはりコストを下げることができません。また、製造業の主な税金は増値税であり、営業税ではなく、運送費用は企業の主要なコストではない。だから政策は理論的には利点が多く、実際の操作では効果があまりよくないということです。呂東昇は「製造業企業としては、原材料コスト以外の人件費、接待コストが大きな面であるべきだ。原材料コストはずっと仕入税額控除ができますが、国が人件費、招待コストを同時に営業税に組み入れて増値税の列に変えて、企業の仕入税額に入ることができます。その時こそ、企業は大いに利益を受けました。」</p>
<p>ユニークで、佳宇紡器社長の成立も、営改は小企業にとって大きな役割を果たしていないという。佳宇紡績器は双軌制を採用しています。税金徴収と固定所得税は自由に選択できます。製品の付加価値は肝心な要素で、付加価値が高いです。増値税は有利に見えますが、会社の具体的な状況を見ると、利益が比較的に悪い企業は少ないです。佳宇紡績器は労働集約型企業に属しています。自動化設備が減少し、人件費が上昇しているので、単に国家政策の支持に頼ることができません。</p>
<p><strong>増値税専用領収書</strong><p>
<p><strong>製造業は「オーバーフロー効果」</strong><p>を獲得しました。
<p>多くのパイロット企業にとって、営業改善がもたらした直接的な感受性とメリットは、減税です。「全体的に見ると、営業改善の試行は予想よりも大きな成果を収め、予想よりも影響が広く、反響が予想より良い」財務省の賈康経理課の所長は、労務サービスの購入は税金にこたえることができ、企業の現代サービスの購買意欲を大いに奮い立たせ、サービス業と製造業の両立を推進すると述べました。</p>
<p>営業改善の直接利益はサービス業ですが、製造業にも重要な「オーバーフロー」効果があり、影響が顕著です。先日、国家財政部部長のビル継偉氏によると、2013年2月末までに全国のパイロット企業は116万戸に達し、全体的な減税規模は550億元以上に達した。これは、次のステップでは、改革のモードを変更することを意味していますが、地域のテストではなく、業界別に全国的に押しのけて、成熟した業界が業界を推進します。</p>
<p>工業製造と貿易を一体としてまとめた上海凱利五金有限公司の問題点は、軽工業重量、人件費、出張旅費、通信費、交通費、事務用品などのその他の費用が企業のコストに占める割合が大きいことである。会社の責任者の于瑾は記者に対して、以前は会社は材料のコストの控除だけあって、毎月すべてわりに多い付加価値税を納めて、製造業にとって圧力はとても大きいです。特に、国際金融危機の背景において、市場は不景気で、会社の運営コスト、人件費などが伸びています。製品の販売単価は、総売上高が下がり、企業は存亡の危機に直面しています。2012年8月以来、営業税を増値税に変更する試行範囲は絶えず拡大しており、企業にとって、法律相談費、通信費、事務用品などの項目が増値税領収書を形成すると控除できます。営業の拡大の範囲と業界の拡大を期待して、私達の製造業のために更に多くの空間を提供しました。</p>
<p>山西鴻基科技股份有限公司の責任者は、一部の小規模製造企業とサービス業に従事する企業に有利で、税金と税金を下げたが、交通運輸業に対してはかえって一定の衝撃があったと考えています。</p>
<p><strong>技術革新を推進する<strong><p>
<p><strong>輸出業務の促進<strong><p>
<p>記者が紡織機械業界の一部の企業の責任者を取材したところ、経営改善試行後、7割近くの小規模納税者は5%の税率で営業税を納付し、3%の徴収率で増値税を納付するという意見が大多数でした。税制改革と構造的減税を充実させることによって、中小企業の発展のために公平競争の税制環境を創造し、産業構造の調整を促進し、経済の転換と昇格を促進するなどの面で重要な意義がある。</p>
<p>国内税制環境から見ると、今回の税制改革は増値税控除チェーンを完備し、中小企業の税収負担を軽減し、企業の専門化分業と革新発展を促進し、現代化産業クラスターの形成を加速することに役立つ。国際経済環境の観点から、わが国の中小企業の国際化ハイエンド産業チェーンへの参入を加速させ、企業の発展方式を転換させ、「出て行く」発展戦略の実施を加速させることは重要な意義がある。</p>
<p>湖北天門紡織機械株式有限公司の財務担当者は、以前営業税の範囲にあった課税項目を増値税に変更し、製造業界にとって企業の仕入控除額を増加させ、企業の実際の税金負担を低減させると述べました。天門紡績機会社にとって、現在のところこの方面の影響はまだ明らかではありません。まだ輸送面での規範と管理を統一しただけで、企業が取得した運輸発票はより規範化しており、実際の税金負担に対する影響は大きくない。今後は技術サービスコンサルティング費、運輸費、情報通信ネットワーク費、広告費などのサービス支出において付加価値税専用領収書をより多く取得し、増値税の仕入控除に用い、企業の税金負担を低減する。技術サービスの市場シェアを拡大し、企業の技術革新を推進する。また、控除範囲の拡大は、企業の経営投入の積極性を促進し、研究開発と技術サービス、広告宣伝、資産賃貸、情報技術サービスなどの面での投入を増やし、内需の拡大に役立つと述べました。また、輸出税還付は貨物貿易からサービス貿易の分野に伸びるため、企業の技術移転、技術サービスなどの輸出業務を促進し、技術市場の国際市場競争に積極的に参加します。</p>
<p>紡績業にとっては、営業税という税種の税収総量が巨大で、低毛利率の業種、例えば紡績業上流の綿紡績業に対しては非常に不利であり、「営業改善」或いは政府が上流量が広い初級加工企業に対して実施したマイナス政策と見なし、後道付加価値の高い企業に対してその増値税を維持する。</p>
<p>2012年8月1日以来、交通、現代サービス営業税の増値税改定の試行範囲が拡大しており、多くの人が経済発展にとって良い要因だと思っています。国際金融危機の大きな背景において、営業税改定増値税はわが国の経済の回復、特に製造業の発展にどのような積極的な影響を与えているか?現実の税金事情と業界情勢に立脚して、営業税の増値税は産業構造の調整と技術のアップグレードを促進できますか?営業税改定増値税の範囲と業界は徐々に拡大していますが、現在どのような改革範囲が<a tatatargget=“_blank”href=“href”href=“href”href=“href=“href”href=“href”href=“href/href/href/href/href/href/href/href/href紡績機械企業の責任者です。</p>
<p><strong>理論的にはメリットが多い<strong><p>
<p><strong>実際の効果は明らかではない</strong><p>
<p>今年8月1日から、国務院の許可を得て、全国範囲で交通運輸業と一部の現代サービス業の営業税改革増値税試行を展開する。恒天重工業の呉満菊財務総監は、これは営業税を増値税に変更した後、製造業が控除できる範囲が拡大したことを意味し、以前は控除できなかった費用は今も控除でき、増値税の負担を下げたと述べました。全体的には企業に有利ですが、製造業にはあまり影響がありません。会社財務部精算課の呂東昇課長によると、交通運輸業は11%の税率を適用し、一部の現代サービス業における研究開発と技術サービス、情報技術サービス、文化創意サービス、物流補助サービス、検証コンサルティングサービスは6%の税率を適用し、一部の現代サービス業における有形動産賃貸サービスは17%の税率を適用する。製造業はこれらの業務が発生した時、増値税専用領収書を取得したら、全部差し引きできます。増値税の税金負担は相応して低くなります。例えば、恒天公司は毎年北京の会計士事務所を招いて監査を行います。もし毎年の監査費用が50万元であれば、同社の増値税専用領収書を受け取ったら、税金は約3万元節約できます。呂東昇は言った。</p>
<p>「営業税が増値税に変更された後、運送費などの費用は控除されましたが、一部の運送会社は営業税を増値税に変更した後、税金が下がりません。これらの会社は運賃を上げますので、運送サービスの購入者として、製造業企業はやはりコストを下げることができません。また、製造業の主な税金は増値税であり、営業税ではなく、運送費用は企業の主要なコストではない。だから政策は理論的には利点が多く、実際の操作では効果があまりよくないということです。呂東昇は「製造業企業としては、原材料コスト以外の人件費、接待コストが大きな面であるべきだ。原材料コストはずっと仕入税額控除ができますが、国が人件費、招待コストを同時に営業税に組み入れて増値税の列に変えて、企業の仕入税額に入ることができます。その時こそ、企業は大いに利益を受けました。」</p>
<p>ユニークで、佳宇紡器社長の成立も、営改は小企業にとって大きな役割を果たしていないという。佳宇紡績器は双軌制を採用しています。税金徴収と固定所得税は自由に選択できます。製品の付加価値は肝心な要素で、付加価値が高いです。増値税は有利に見えますが、会社の具体的な状況を見ると、利益が比較的に悪い企業は少ないです。佳宇紡績器は労働集約型企業に属しています。自動化設備が減少し、人件費が上昇しているので、単に国家政策の支持に頼ることができません。</p>
<p><strong>増値税専用領収書</strong><p>
<p><strong>製造業は「オーバーフロー効果」</strong><p>を獲得しました。
<p>多くのパイロット企業にとって、営業改善がもたらした直接的な感受性とメリットは、減税です。「全体的に見ると、営業改善の試行は予想よりも大きな成果を収め、予想よりも影響が広く、反響が予想より良い」財務省の賈康経理課の所長は、労務サービスの購入は税金にこたえることができ、企業の現代サービスの購買意欲を大いに奮い立たせ、サービス業と製造業の両立を推進すると述べました。</p>
<p>営業改善の直接利益はサービス業ですが、製造業にも重要な「オーバーフロー」効果があり、影響が顕著です。先日、国家財政部部長のビル継偉氏によると、2013年2月末までに全国のパイロット企業は116万戸に達し、全体的な減税規模は550億元以上に達した。これは、次のステップでは、改革のモードを変更することを意味していますが、地域のテストではなく、業界別に全国的に押しのけて、成熟した業界が業界を推進します。</p>
<p>工業製造と貿易を一体としてまとめた上海凱利五金有限公司の問題点は、軽工業重量、人件費、出張旅費、通信費、交通費、事務用品などのその他の費用が企業のコストに占める割合が大きいことである。会社の責任者の于瑾は記者に対して、以前は会社は材料のコストの控除だけあって、毎月すべてわりに多い付加価値税を納めて、製造業にとって圧力はとても大きいです。特に、国際金融危機の背景において、市場は不景気で、会社の運営コスト、人件費などが伸びています。製品の販売単価は、総売上高が下がり、企業は存亡の危機に直面しています。2012年8月以来、営業税を増値税に変更する試行範囲は絶えず拡大しており、企業にとって、法律相談費、通信費、事務用品などの項目が増値税領収書を形成すると控除できます。営業の拡大の範囲と業界の拡大を期待して、私達の製造業のために更に多くの空間を提供しました。</p>
<p>山西鴻基科技股份有限公司の責任者は、一部の小規模製造企業とサービス業に従事する企業に有利で、税金と税金を下げたが、交通運輸業に対してはかえって一定の衝撃があったと考えています。</p>
<p><strong>技術革新を推進する<strong><p>
<p><strong>輸出業務の促進<strong><p>
<p>記者が紡織機械業界の一部の企業の責任者を取材したところ、経営改善試行後、7割近くの小規模納税者は5%の税率で営業税を納付し、3%の徴収率で増値税を納付するという意見が大多数でした。税制改革と構造的減税を充実させることによって、中小企業の発展のために公平競争の税制環境を創造し、産業構造の調整を促進し、経済の転換と昇格を促進するなどの面で重要な意義がある。</p>
<p>国内税制環境から見ると、今回の税制改革は増値税控除チェーンを完備し、中小企業の税収負担を軽減し、企業の専門化分業と革新発展を促進し、現代化産業クラスターの形成を加速することに役立つ。国際経済環境の観点から、わが国の中小企業の国際化ハイエンド産業チェーンへの参入を加速させ、企業の発展方式を転換させ、「出て行く」発展戦略の実施を加速させることは重要な意義がある。</p>
<p>湖北天門紡織機械株式有限公司の財務担当者は、以前営業税の範囲にあった課税項目を増値税に変更し、製造業界にとって企業の仕入控除額を増加させ、企業の実際の税金負担を低減させると述べました。天門紡績機会社にとって、現在のところこの方面の影響はまだ明らかではありません。まだ輸送面での規範と管理を統一しただけで、企業が取得した運輸発票はより規範化しており、実際の税金負担に対する影響は大きくない。今後は技術サービスコンサルティング費、運輸費、情報通信ネットワーク費、広告費などのサービス支出において付加価値税専用領収書をより多く取得し、増値税の仕入控除に用い、企業の税金負担を低減する。技術サービスの市場シェアを拡大し、企業の技術革新を推進する。また、控除範囲の拡大は、企業の経営投入の積極性を促進し、研究開発と技術サービス、広告宣伝、資産賃貸、情報技術サービスなどの面での投入を増やし、内需の拡大に役立つと述べました。また、輸出税還付は貨物貿易からサービス貿易の分野に伸びるため、企業の技術移転、技術サービスなどの輸出業務を促進し、技術市場の国際市場競争に積極的に参加します。</p>
<p>紡績業にとっては、営業税という税種の税収総量が巨大で、低毛利率の業種、例えば紡績業上流の綿紡績業に対しては非常に不利であり、「営業改善」或いは政府が上流量が広い初級加工企業に対して実施したマイナス政策と見なし、後道付加価値の高い企業に対してその増値税を維持する。</p>
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