中国の高速道路の開通距離は7万4000キロに達した。

今年末までに，わが国は道路網の総距離398.4万キロに達し、5年で63.9万キロ増えた。その中で、高速道路は「15」期末の4万1000キロから発展した。7.4万キロ5年間で3.3万キロ増加し、依然として居住している。世界で2番目位です。

交通運輸部の李盛霖部長は28日、この間に開かれた全国交通工作会議で、5年間の高速道路建設を経て、「五縦七横」12本の国道主幹線が13年前に完成し、西部開発8本の省間通路がほぼ貫通したと紹介した。杭州湾跨海大橋、蘇通長江大橋、舟山連島工事、秦嶺終南山トンネル、上海崇明トンネル橋工事とアモイ翔安海底トンネルなどの重大な工事が相次いで建設された。

1988年、上海から嘉定までの高速道路が開通し、中国大陸部の高速道路はゼロの突破を実現した。ここ10年来、高速道路はずっと中国の交通建設の主戦場である。1998年末、中国の高速道路の開通総距離は6258キロに達し、世界8位になった。2001年末には1万9000キロに達し、世界第2位になった。

現在、米国には約10万キロの高速道路があり、世界一だ。

国務院が発表した高速道路網の発展計画に基づき、中国は全力を尽くして国家高速道路網の主骨格建設を加速している。新道路網は7本の首都放射線、9本の南北縦方向線と18本の東西横方向線からなり、略称は「7918網」と呼ばれ、「十二五」末には、基本的に建設される予定だ。