国内のぜいたく品市場が盛んです。
2009~2010年度、中国で贅沢品が「捲走」された1556億元の大部分は新興消費市場からの貢献である。2008年から、多くの高級品企業が中国の二、三線都市での出店を拡大した。ブランドの沈下を気にせず、より多くの利益を得るために、ルートを沈下させる策略で、より多くの二、三線都市の消費者がぜいたく品に対して、8%の成長の背後に、どのようなビジネスチャンスと贅沢品があるか?
第一線の都市ツリーのイメージを二、三線都市で販売しています。
2009年、汪迪はニュージーランドから中国に帰りました。彼女はずっとDFSにいます。
世界一周
免税店で運営マネージャーをします。
海外の有名な学府の背景と長年の贅沢品小売業の経験を持って、彼を中国で各高級品企業の争奪の“人気菓子”にならせました。
帰国後、彼女は高級品会社のマーケティングマネージャーになりました。
ぜいたく品
市場がこんなに激しいです。」
ニュージーランドでは、地元の人たちは贅沢品にあまり熱中していません。毎日ぜいたく品の店を訪れる客は多くなく、多くは異なる国からの旅行団です。
汪迪さんは中国の会社は東方広場に位置しています。ニュージーランドの店よりずっと賑やかになりました。毎日流れ続ける王府井商店街の客流のほかに、オフィスビルのホワイトカラーもたくさんいます。彼らはCoachバッグを背負って、バーバリーのマフラーを囲んでいます。
ブランドのファッションは彼らにとって必需品のようです。
汪迪さんは中国会社の主な仕事は二、三線都市の店舗運営を調整することです。
本社が決めてくれた指標は、単店の運営率を上げることです。この指標は簡単に達成できるようです。
汪迪は「中国経営新聞」の記者に対し、「第一線の都市はイメージを樹立し、二、三線の都市は深く市場を耕し、販売量を高めている。これは中国区の総裁が繰り返し強調しているものだ」と語った。
二、三線都市の運営は一線都市とは確かに大きな違いがあります。
「ある都市に進出することを決めました。本部からアジア太平洋地域までは、現地人の収入水準、ファッションに対する理解、贅沢品に対する認知度などを含めて、開店の成功率を確保しました。」
汪迪は言います。
しかし、汪迪さんと同僚たちが二、三線都市の店舗に行って仕事を指導する時、やはり多くの問題に出会いました。その中で一番頭が痛いのは二、三線都市の店舗全体の環境問題です。
「店舗内の陳列指標は、店員たちが本社からの基準に従って厳格に執行していますが、多くの専門店が商店街の中にあり、商店街の不動産環境は私たちが望むものとは大きな差があります。」
汪迪は言います。
たとえば太原の専門店では、片側のドアが商城外広場に通じ、片側のドアが商城に通じ、毎日出入りする客が絶えない。
半時間ごとに、専門店の中に清掃員がいますが、商店街の内部に通じるエリアは専門店のエリアではありません。
汪迪さんは「商店街の不動産も清掃員が定期的に清掃してメンテナンスしていますが、きれい基準は私達と違って、地面に雑物がないといけません。毎日地面に黒い足跡などが残ります。
このような影響は間接的なものですが、お客様の気持ちは内外の違いがあり得ません。
しかし、汪迪さんは、ハードウエアの環境が基準に達していないにもかかわらず、この店の店舗に影響を与えたわけではないと言いました。
売上高
。
記者は北京新光天地のいくつかの大きな高級品の店に入って、ファッションを着た若者がたくさん店に入ることを発見しました。でも、彼らの多くは「お客さん」です。多くはネットでいくつかの商品のデザインを見て、店頭に行って実際の商品を見て、商品番号をメモして、年末に香港や海外に商品を買いに行くつもりです。
記者は大連で発見しました。いくつかの高級品ブランドは人民路シャングリラホテルの近くに集中しています。汪迪さんは統計を取りました。二、三線都市の高級品店で、入店したお客さんの比率は一線の都市よりはるかに高いです。
「一線の消費者の心理は買えないと鑑賞できないのですか?しかし、二、三線の都市、特に内陸部の都市は、収入格差の影響で、多くの人がこれらの専門店に入る勇気がないです。
お店に入るお客さんは、様々な理由で商品を買うことが多いです。
大連のLV専門店に入ると、ガイドさんが親切に出迎えてくれます。一緒に店の中で回ってくれます。もしあなたの訛りが地元の人だと聞いたら、すぐに北京語から東北語に変えて製品を紹介します。お客さんに製品の専門力を合わせて、現場の都市の案内員より少しも遜色がないです。
高級品企業は二、三線都市の深耕でもべン会社の調査によって検証され、「多くの二線都市の消費者のブランド認知度と消費意欲は上海、北京などの超大型都市の消費者に相当している」という結果が出ました。
宇舶は2009年1月1日に上海恒隆広場で初めて単独直営店を設立しました。同社のグローバルCEOであるクロード・ビバー氏は記者に、言語や文化などの影響で、中国はほぼ宇舶が最後に進出した海外市場です。彼の目的は未来3年間で中国を世界トップ5の市場にすることです。 特に、上海で初めてのお店をオープンした後、第二駅は北京ではなく、大連に直行しました。 ビクターは言った。
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