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L 'Économie Du Myanmar Connaît Une Croissance Rapide. C' Est Le Premier Rythme Mondial.

2016/4/27 20:41:00 46

BirmanieLa Croissance Économique Est La Plus Forte Au Monde.

Le Fonds monétaire international (FMI) a publié son dernier rapport sur les perspectives de l 'économie mondiale, qui prévoit un taux de croissance économique de 8,6% en 2016, le Myanmar se classant au premier rang des quelque 200 pays et régions couverts par le rapport.

Le rapport indique que le Myanmar a connu un développement économique lent depuis plus d 'un demi - siècle et que l' économie commence à s' envoler avec la naissance du premier gouvernement élu au fil des ans.

Myanmar

A est le principal exportateur de riz, et son potentiel de développement énorme dans le domaine de l'agriculture.

Mais d'ici 2015, le PIB par habitant du Myanmar à 1300 dollars, toujours sur la liste des pays les plus pauvres du monde, à l'avenir, il y a un long chemin à parcourir.

Le Myanmar suffisamment de travail, avec le Viêt Nam, le développement de bénéficier de la croissance économique a

Industrie textile

Et

Chaussures

.

Lien:

Des touristes chinois en dehors de la consommation de 2015 environ 1,2 milliards de dollars, équivalant à environ 4% du total des ventes au détail de produits de consommation de notre société.

Le rapport sur les travaux des deux assemblées nationales en 2016 indique que la réduction des droits de douane sur certaines importations de biens de consommation et l 'ouverture de nouveaux magasins en franchise de droits sont souhaitables pour offrir aux consommateurs nationaux une plus grande gamme de choix en matière de consommation, en laissant le plus grand nombre possible de consommateurs à l' intérieur du pays.

Selon les statistiques de l 'Office national du tourisme, en 2015, 120 millions de chinois ont quitté le pays (y compris la région de Hong Kong et de Macao) et la consommation touristique s' est élevée à 104,5 milliards de dollars, soit une augmentation de 12% et 16,7% respectivement.

D'autres données statistiques, le montant de la consommation par habitant de la Chine des touristes en 2014 classé numéro un dans le monde, pour le monde est en moyenne de 3 à 5 fois.

Il est entendu que depuis, à partir de 2015, l'État a adopté une série de politiques de promotion de la consommation à l'étranger de reflux.

Mais les données d'affichage du Département du commerce, les touristes chinois en dehors de la consommation de 2015 environ 1,2 milliards de dollars, équivalant à environ 4% du total des ventes au détail de produits de consommation de notre société.

En fait, la plupart des ports des magasins hors taxes sont concentrés dans le départ de liaison, rarement des magasins hors taxes en Chine, principalement à Pékin, Shanghai, et d'autres variétés, mais moins.

À cette fin, en février dernier, le Ministère des finances, le Ministère du commerce, l 'administration générale des douanes, l' administration nationale des impôts et l 'Office national du tourisme ont publié un communiqué dans lequel ils décidaient d' ouvrir et de remettre en état, à compter du 18 février 2016, des magasins d 'entrée et de sortie en franchise de droits, de rationaliser l' expansion des variétés en franchise de droits et d 'accroître un certain nombre d' achats en franchise de droits.

Le Conseil des affaires d 'État a accepté d' installer un magasin d 'entrée hors taxe dans chacun des 19 ports de surface, tels que Baiyun, Hangzhou Xiaoshan, Chengdu Shuangliu, Qingdao Liuting et Black River.

Zhao Ping, chercheur à l 'Institut de la promotion du commerce de la Chine, a déclaré que la mise en œuvre de cette politique aurait un effet notable sur le retour de la consommation.

Elle a estimé que le nombre d 'entrées et de sorties de magasins exonérés d' impôts devrait également permettre de tirer des enseignements au - delà de la phase d 'exploration en cours, d' accroître encore le nombre total de places, de diversifier les activités futures et de contrôler la taille des magasins exonérés, et de déterminer La taille finale de ces magasins en fonction de la situation de base du nombre d 'entrées et de sorties des ports locaux et du pouvoir d' achat.


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